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重卡市场喜迎金九,前三季度销量已超客岁整年

2021-10-22    来历:中国汽车报

重卡市场的“金九”准期而至。 

按照重卡企业流露的发卖数据,9月,国际重卡市场发卖各种车型约15.06万辆,同比大幅增加80%,再创重卡行业9月销量新高。值得一提的是,4月以来,重卡市场已延续六个月革新销量汗青记载,且增幅均跨越60%。停止今朝,重卡前三季度累计销量已达123.62万辆,跨越客岁整年重卡销量总和。

♦前十企业均呈两位数增加

9月,重卡市场延续高歌大进,前十企业均实现同比增加,且涨幅均到达40%以上。

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详细来看,一汽束缚9月势头照旧微弱,以3.41万辆、同比增加61%的成就独有鳌头,延续坚持相对抢先的位置;1~9月,一汽束缚累计销量32.72万辆,同比增加43%,市场据有率达26.5%。9月,中国重汽发卖各种重卡约3.18万辆,同比大幅增加166%,位列行业第二;1~9月,中国重汽累计销量19.37万辆,同比增加40%,市场据有率达15.6%。春风公司9月发卖重卡约2.77万辆,同比增加48%,位居行业第三;1~9月,春风公司累计销量23.34万辆,同比增加31%,市场据有率已靠近客岁同期程度,到达18.8%。

陕汽团体9月发卖重卡约2.06万辆,同比增加81%,排名行业第四;1~9月,陕汽团体累计发卖重卡17.09万辆,同比增加30%,市场据有率为13.9%。排名第五的福田汽车9月销量达1.34万辆,同比大幅增加100%,同比增速仅次于中国重汽和江淮重卡;1~9月,福田汽车累计发卖重卡11.87万辆,同比增加86%,市场据有率晋升至9.6%。

9月,上汽红岩发卖重卡7019辆,同比增加85%,排名第六;1~9月,上汽红岩累计销量5.86万辆,同比增加36%,市场份额为4.8%。江淮重卡9月售车约5410辆,同比大幅增加127%,排名第七;1~9月,江淮重卡累计销量4.19万辆,同比增加47%,市场份额为3.4%;大运重卡9月销量3234辆,同比增加19%,延续坚持行业第八;1~9月,大运重卡累计销量2.57万辆,同比增加11%,市场据有率为2.1%。9月,徐工重卡售车2263辆,同比增加41%,排名行业第九;1~9月,徐工重卡累计发卖2.01万辆,同比增加30%,市场份额为1.6%。华菱重卡9月销量1560辆,同比增加42%,排名第十;1~9月,华菱重卡累计销量1.75万辆,同比增加19%,市场据有率为1.4%。


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♦政策效应助力重卡市场延续增加

9月重卡市场延续增加的驱能源,首要包含老旧车辆裁减更新、基建投资、治超治限和高速公路按车(轴)型免费等。

2020年,各地环绕老旧货车裁减更新,延续出台了包含国三车辆限行和“以奖代补”的政策。是以,国三柴油车裁减更新已成为拉动重卡销量增加的主要身分。

另外,重卡市场延续高歌大进与基建需要的回暖密不可分。跟着各地基建工程的延续启动,国度和处所层面安慰经济的各项政策盈利也在逐步开释,这极大晋升了自装车、搅拌车等细分市场的采办需要。同时,各地治超治限政策的不时趋严,也开启了标载重卡和轻量化重卡的购车潮。

在二、三季度我国重卡市场延续六个月缔造销量记载的态势下,各家企业跑出了产销加速率,局部企业不只逾额实现了使命,在重卡市场延续向好的势头下,还调高了年销量方针。从今朝产销数据来看,9月以后,一汽束缚、福田汽车、上汽红岩等企业累计销量均已跨越客岁整年销量。重卡市场百战百胜的增加态势下,一汽束缚、上汽红岩等不少企业已明白调高了2020年整年的销量方针。

受政策、投资的拉动,前三季度的重卡市场坚持了杰出的增加态势,不少业内助士纷纭展望,重卡市场整年销量或将冲破140万辆,乃至将直逼150万辆。

罗兰贝格办理征询公司履行总监吴钊表现,2020年,国六排放规范实行仍然是行业的主要主题,排放进级与老旧车型裁减成为支持中重卡销量回升的关头动能和主要支持。但排放进级带来的不只仅是对重卡市场产物销量层面的直观影响,同时也对企业的计谋应答和办理才能提出了新的请求,请求企业进步汽车全性命周期把握才能,比方,国六阶段请求企业成立笼盖车辆设想、出产、测试、发卖、经营的全周期自查系统,也进一步夸大了办理和研发立异才能的主要性。