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8月环球车市:西欧日跌跌不断 中印逆势增添

2021-09-29    来历:盖世汽车

8月份凡是是汽车发卖的旺季,环球车市的苏醒也起头渐显乏力。数据显现,欧洲、美国和日本8月份的汽车销量均呈降落趋向,不过中国和印度仿佛逃走了传统的旺季魔咒,销量逆势显现两位数的增添。


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中国:销量同比增添11.6% 突破旺季魔咒

中汽协最新数据显现,8月中国汽车销量达218.6万辆,同比增添11.6%,继7月今后再度突破惯例传统旺季的魔咒,坚持同比增添态势。此中,乘用车销量达175.5万辆,同比增添6%,延续四个月正增添;商用车销量革新了月度汗青新高,达 43.1万辆,同比增添41.6%。

中汽协会副总工程师许海东指出,从今朝势头下去看,汽车花费市场成长仍是不错的,近期新动力汽车下乡等勾当,叠加各地出台的增进花费政策,都有用地晋升了人们的花费决定信念。9月下旬揭幕的北京国际车展将鞭策企业新品周全投放,叠加中秋、国庆长假带来的自驾游需要,将进一步拉动汽车花费,进而增添“金九银十”花费旺季的热度。

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印度:销量同比增20% 疫情迸发以来初次增添

在天下规模的疫情封闭逐步抓紧今后,印度汽车行业强势反弹。8月份,该国新车销量合计234,376辆,同比增添19.7%,环比增添18.6%,是改过冠病毒疫情大风行以来月度销量初次完成同比下跌。

就汽车品牌的表现而言,固然只要大都品牌销量完成了同比增添,但几近一切品牌的销量环比均显现增添。玛鲁蒂铃木、古代、起亚、雷诺、名爵均完成了两位数增添,塔塔汽车的表现最惹人注视,销量同比暴增154%。

固然印度8月汽车销量完成了相称大的苏醒,但实在的磨练还在于将来几个月可否延续坚持增势。

德国:销量同比降落20% 面对严重挑衅

德邦交通部(KBA)宣布的数据显现,本年8月份,德国新车销量同比降落20%,至251,044辆。停止8月份,德国2020年累计汽车销量同比降落29%,至177万辆。

各大汽车品牌的表现不一,特斯拉(销量大涨454%)、宝马(销量晋升15%)、日产(销量晋升14%)和DS(销量晋升12%)等品牌成了赢家,销量逆势下跌;达契亚(销量下跌64%)、保时捷(销量下跌50%)、欧宝(销量下跌47%)和西雅特(销量下跌40%)等品牌则显现较大跌幅。

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德国车市延续几个月显现两位数跌幅,本年7月的销量跌幅(-5.4%)仿佛显现了放缓的迹象,但是8月的降幅再一次让人们认识到,作为欧洲最大的汽车市场,德国车市依然面对着严重挑衅。

英国:首涨后遇反转 销量同比下滑6%

按照英国汽车制作商和贸易商协会(SMMT)的数据,8月份,英国新车销量同比下滑6%,仅售出87,000多辆新车,这是继经销商规复运营、7月销量反弹今后“使人绝望的”一个反转。

SMMT首席履行官Mike Hawes表现:“这次销量下滑让人绝望,特别是在7月(同比增11.3%)显现出了长久的回升态势后。不过,鉴于8月绝对是新车发卖的旺季,是以不能单从这些数字中得出太多论断。” 他称,等9月发卖旺季到来,将会更好地反应汽车市场的实在状态。

法国:购车鼓动勉励办法到期 销量随之下滑20%

法国汽车制作商协会(CCFA)的数据显现,8月份,法国新车销量同比下滑20%至103,631辆,这必然程度上由于当局推出的购车鼓动勉励办法已于7月尾到期。就汽车品牌的表现而言,仅古代、起亚、沃尔沃和丰田完成销量下跌。

固然8月销量较着下滑,但全体环境却靠近本年同期的一般程度,8月凡是是法国发卖最慢的月份。CCFA表现,停止本年8月,法国累计销量下滑32%,至998,409辆,估计2020整年销量或同比下滑25%到30%。

西班牙:换购政策鼓动勉励下 销量仍降10%

西班牙汽车产业协会(ANFAC)的数据显现,固然当局已出台汽车换购安慰打算,但西班牙8月新车销量仍下滑10%,至66,925辆。

西班牙当局6月中旬颁发了一项代价37.5亿欧元(约42亿美圆)的经济安慰打算,7月15日起头生效。该打算包含2.5亿欧元的汽车换购资金,鼓动勉励花费者将10年以上车龄的旧车换购为更新和更节能的汽车,为换购汽油和柴油新车的车主补贴800欧元,为换购零排放汽车的车主补贴4,000欧元。ANFAC表现,该安慰打算依然具有充沛资金,能够一向安慰汽车销量到本年年末。

意大利:销量同比微跌0.4% 半年来最好表现

意大利交通部发布的数据显现,意大利8月新车销量同比仅下滑0.4%,至88,801辆。此中,来无私人花费者的销量激增至63,212辆,来自短时间租赁公司的销量同比下跌0.3%至3,633辆,来自持久租赁公司的销量同比降落3%,来自贸易客户的销量同比下跌13%。

意大利汽车产业协会ANFIA的观点绝对主动:“在履历3月到7月延续5个月的两位数跌幅后,8月是意大利汽车市场本年以来第一次呈不变趋向。” 数据机构ISTAT的月度调研显现,8月意大利花费者和企业决定信念指数均回升。

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2020年1至8月法国、意大利和西班牙新车销量同比变更(黄:西班牙;绿:意大利;蓝:法国;图片来历:autovistagroup.com)

俄罗斯:销量微跌0.5% 成欧洲第二大汽车市场

按照Avtostat的数据,8月俄罗斯新车销量合计137,517辆,同比微跌0.5%。固然相较于7月份6.8%的销量增幅来讲,俄罗斯车市的苏醒态势有所减缓,但当月,俄罗斯却跃升为欧洲第二大汽车市场,跨越法国、英国和意大利,仅次于德国。

传统上,8月份凡是也是俄罗斯新车发卖的旺季,9月份,在当局撑持办法的援助下,新车销量将为俄罗斯车市的苏醒和将来几个月的成长环境供给更明白的唆使。

美国:销量同比跌20% 苏醒略有障碍

按照各汽车研讨机构的数据,8月份,美国轻型汽车销量降落约20%。丰田、本田、古代、斯巴鲁和马自达上月在美国的销量均显现下滑,局部缘由在于疫情带来的延续挑衅打乱了汽车行业的稳步苏醒。

现实上自5月以来,美国市场一向在迟缓苏醒,但7月份今后,苏醒有所障碍。阐发师表现,库存欠缺、高赋闲率、家庭收入削减、花费者决定信念下滑和鼓动勉励办法削减都在连累车市。

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美国8月轻型车销量(大大都车企不再发布美国月度销量;图片来历:美国汽车消息

日本:销量同比降落16% 延续11个月降落

按照日本汽车经销商协会和日本微型车协会的数据,8月份,日本新车销量合计为326,436辆,同比降落15.9%,延续第11个月降落,且跌幅较7月份的13.7%又稍有扩展。不过汽车行业协会表现,与4月至6月比拟,日本全体的汽车出产和发卖一向在迟缓苏醒。

就汽车品牌表现而言,丰田汽车8月在日本国际的销量同比降落9.8%,日产汽车和本田汽车的销量则别离下跌了31.9%和28.4%。