您好!接待离开中国磨擦密封资料网!
大庄家线路_大庄家线路:中国磨擦密封资料网 > 国际同业静态 > 注释

撑持实体经济政策频出,零部件企业下半年有哪些期盼?

2021-09-08    来历:中国汽车报

新冠肺炎疫情迸发以来,我国撑持实体经济成长的政策频出,并且力度还在进一步增大。日前,做出安排,要深切做好新增财务资金间接惠企利民使命,稳固经济规复性增添根本;请求进一步落实金融撑持实体经济的政策办法,助力市场主体纾困成长。

落实“六稳”“六保”  将已下达资金加快用到市场主体和民生

实体经济的成长一向备受存眷,也是国度、处所政策重点搀扶的范畴。本年,我国经济在二季度企稳回升,经由过程减税降费稳住失业、稳住1亿多市场主体是关头行动之一。

数据闪现,本年以来,金融局部经由过程下降利率、削减免费、存款延期还本付息等办法,前7个月已为市场主体减负8700多亿元,对小微企业撑持力度较着加大。停止8月上旬,本年新增2万亿元财务资金中,3000亿元已绝大局部用于减税降费;实行中转办理的1.7万亿元资金,除按划定比例预留的抗疫出格国债资金外,97.8%已分派下达市县。

政策的实行无力鞭策了减税降费办法落实,有用增强了下层财力,对帮扶市场主体、稳失业保民生等的效应慢慢闪现,增进了经济规复性增添。

集会指出,成立出格转移付出机制,中心新增财务资金中转市县下层、间接惠企利民,是踏实做好“六稳”使命、落实“六保”使命的首要内容。下一步,一要指点市县将已下达的资金加快用到市场主体和民生上,对分派缓慢、资金闲置的,要采用须要办法催促整改。二要静态跟踪资金分派、拨付、操纵情况,成立中转资金专项国库对账机制,做到账目清楚、流向明白、账实符合。三要严厉财掮客律,对虚报冒领、扣留调用的,发明一路处置一路。

沾恩政策撑持  零部件企业出产运营规复加快

作为实体经济的首要构成局部,汽车财产的成长关乎公民经济的成长。本年以来,汽车财产受疫情打击不小。出格是对汽车零部件财产来讲,中小企业浩繁,他们对财产动摇更加敏感,但在财产链阐扬的感化又不可或缺,是以承压更加严峻。

疫情以来,从中心到处所的一系列政策撑持,赐与了零部件企业很多援助,加快鞭策企业从疫情打击中规复过去。

“从今朝企业反应的情况看,汽车零部件企业全体在慢慢规复,局部范畴,如商用车零部件范畴,完成了同比增添,这与行业全体运转情势分歧。”中国汽车财产协会会员办事部主任杜道锋表现,疫情时代及前期,零部件企业实在取得了金融撑持,局部企业也是以度过了难关。

“今朝,国度实行了一系列惠企政策,浩信也有多个名目受害。”山东浩信团体无限公司营销办理部总监郝雪峰先容,比方,承接山东新旧动能转换的浩信兴盛智能制作,和取得省级新试点的浩信同享3D打印工场,均取得省级技改基金撑持;正在扶植的潍坊浩泰新工场,作为省级重点名目也享用当局名目搀扶政策;另外,浩信团体高端人材引进一样取得了当局资金撑持。

深圳市航盛电子股分无限公司总裁杨洪告知记者,疫情时代,深圳市当局出台了大批搀扶政策,包含四千亿政策搀扶资金、贴息存款、下降融资本钱、房钱减免、招工补贴、社保延期交纳等,上半年的当局搀扶政策对企业起到了很大的援助感化。

不少零部件企业的出产运营状态也跟着大情况的恶化加快规复。

据先容,2020年4月疫情减缓后,全数重卡市场显现疾速规复式反弹,4-7月延续4个月同比增添,并全数革新当月销量记载,停止7月尾重卡发卖95万辆,本年无望再创重卡销量新高。在如斯市场情况下,浩信团体二、三季度高效力高品质地完成了停工复产。为知足市场须要,自停工至今,企业一向处于满负荷出产,发卖同比增添远高于行业增添程度。

杨洪也表现,航盛公司的国际市场营业自5月起逐步规复(除武汉地区),7月事迹比客岁同期有所增添,8月估计比客岁同期增添20%,9月和10月从今朝的客户预期来看,估计9月和10月同比客岁的增速也在20%摆布,下半年国际市场的全体表现是主动的。受疫情影响,国际市场规复还存在不肯定性,预期规复时候可以或许将提早。

挑衅仍存 企业透露心声

固然经济情势正在向好成长,但汽车财产属于牵一发而动满身的超长财产,是以每一个关头的挑衅仍存。

“海内疫情的不肯定性让下游原资料的供给存在必然危险,从而使咱们的托付面对压力。”杨洪先容,市场的疾速规复比预期要好,保证交货是公司的主要使命。他进一步指出,企业今朝的压力首要来自于:

一是托付面对的挑衅,首要影响身分有供给商产能规复差别步,原资料不能定时托付,出格是海内的芯片类元器件;深圳市招工难题目疫情后起头表现,使得企业本身产能规复也有挑衅。

二是上半年被疫情按捺的市场须要逐步开释到下半年,定单增添带来的现金压力;

三是用工本钱延续回升,对此公司也正在加快智能化、主动化产线进级;

四是马太效应,中国市场在向top10进一步收紧,局部客户保存面对更大的坚苦,公司须要调剂好客户布局,优化资本投入。

郝雪峰则表现,停工复产后,加上2020年企业多项新名目、技改名目的推动,企业所面对的首要题目仍是职员题目。

面对诸多挑衅,企业从差别角度对政策撑持提出了希冀。

“但愿国度能重点存眷汽车电子等进步前辈手艺企业,赐与更多存眷。”杨洪指出,本年的汽车发卖估计同比客岁下滑10%摆布,汽车财产又恰好处于电动化、智能化、网联化的转型期,零配件企业照旧面对很大的挑衅。他但愿国度可以或许进一步增强企业在研发投入、融资渠道、市场拓展等方面的金融撑持,强化科技支持,推动智能硬件、芯片、体系、软件手艺和关头设备研发搀扶,调剂入口关税安慰市场,进步企业焦点协作力、激起手艺立异进级才能,减低关税、下降物流用度等。

杜道峰表现,企业但愿对出产一般、诺言杰出而近期有融资坚苦的企业,金融机构可以或许做到不紧缩、不抽贷、不压贷。他同时对零部件企业的调剂转型提出了一些倡议:

相干企业应加快培养可完成国产替换的优良供给商,鼓动勉励其成熟产物疾速取得推行操纵;

搭建同享制作办事平台,操纵企业闲置设备和产能展开协作;

加大冒充伪劣产物的查处力度,为出口转外销的零部件营建良性的市场情况。