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辛国斌:成长新能源汽车是环球汽车财产转型进级绿色成长的殊途同归

2021-09-29    来历:中国汽车报网

2020年9月27-30日,第二届天下新能源汽车大会在海南省海口召开,由中国科协、海南省公民当局、迷信手艺部、财产和信息化部、国度市场监视办理总局配合进行。此中,在9月28日下战书进行的“新能源汽车可延续成长与环球开放协作”全部大会上,财产和信息化部副部长辛国斌颁发出色报告。

其首要概念以下:

1.笃定前行,果断成长标的目的、前进供给品质、优化花费情况,鞭策新能源汽车财产再上新台阶。

2.融会立异,对峙按部就班、对峙车路协同、优化政策情况,鞭策智能网联汽车财产加速成长。

3.苦练内功,晋升财产链程度、增强品质品牌扶植、深切开放协作、对峙环球化成长理念,鞭策中国品牌汽车高品质成长。

以下内容为现场报告实录:

尊敬的万钢副主席、尊敬的沈晓明省长、葛大使,列位带领、密斯们、师长教师们,伴侣们,大师下战书好!很是欢快到场一年一度的天下新能源汽车大会,与各界伴侣一道同谋财产成长大计。

起首我谨代表财产和信息化部对列席大会的列位佳宾表现真挚的接待!向持久以来关怀、撑持中国汽车财产成长的列位带领、专家、学者和企业家伴侣们表现衷心的感激!

成长新能源汽车是环球汽车财产转型进级绿色成长的殊途同归,也是新期间中国汽车财产高品质成长的计谋挑选。适才万钢副主席做了一个很是周全的高高在上的报告,让咱们受害匪浅,上面我从三个方面向大师做一个报告请示,与大师做交换。

第一,笃定前行,鞭策新能源汽车财产再上新台阶。比来几年来,在党中心国务院的高度正视及各方配合尽力下,中国新能源汽车财产成长取得了主动停顿,成为环球汽车财产电动化转型的首要气力。产销量延续五年位居天下首位,累计推行量跨越450万辆,占环球的50%以上。财产链高低游有用贯穿,电池、机电、电控等关头范畴立异活泼、功效纷呈。产物供给品质延续晋升,花费者承认过活益前进。

受微观经济下行压力较大,补贴退坡等身分影响,2019年中国新能源汽车销量仅完成120.6万辆,同比降落了4%,出格是本年1-7月,欧洲新能源汽车总销量到达50万辆,较我国多了1.4万辆,引发了社会的普遍存眷。对这个题目我以为应当感性对待:

一是2018年中国汽车市场显现了1990年以来的初次负增加,近三年都显现了下滑态势,2019年下滑了7.4%,本年受疫情影响,可以或许还会显现必然幅度的下滑,可是新能源汽车只是在履历高速增加后显现的阶段性下滑,花费者对新能源汽车整体仍是持接待立场的。跟着能源电池手艺的前进和充换电根本步履办法扶植的完美,新能源汽车的成长上风将会越发较着。

二是新能源汽车补贴退坡对市场的影响是临时的。为主动应答疫情影响,减缓企业运营压力,中国当局已明白将新能源汽车补贴和购买税优惠政策延期两年。同时为援助企业开辟市场,工信部会同有关部分还构造展开了新能源汽车下乡勾当,这些步履将进一步增进财产安稳成长。本年7月以来,新能源汽车月销量完成了同比正增加,已规复到了每个月10万辆的花费程度。

三是中国首要汽车企业已根基成立起新能源汽车正向研发系统。一批造车新权势为财产成长注入了新的活气,国际上的一些跨国公司企业也纷纭加大新能源汽车的研发力度,基于全新设想的纯电驱动平台开辟的产物愈来愈取得花费者承认。

以是综合看,环球新能源汽车财产已进入了加速成长的新阶段。我国财产成长中还存在立异才能不强、整车本钱偏高,根本步履办法滞后、宁静隐患较多等凸起题目。必须以更大的力度、更大的决计驱逐挑衅、鞭策成长。一是要果断成长标的目的,做好中持久计划等顶层设想,增强部分间政策办法的调和和跟尾,兼顾鞭策汽车与能源、交通、信息通讯等财产的深度融会成长,指导资本会聚,构成成长协力。二要前进供给品质,环绕降落本钱,前进宁静等焦点题目延续停止关头资料、单体电池、电池办理系统等手艺攻关,开辟进步前辈适用产物,加速构成市场的协作上风。三是要优化花费情况,鞭策晋升公交、出租、物流配送等大众范畴车辆电动华程度,鞭策充换电步履办法扶植,鼓动勉励换电形式立异成长,完美充换电、泊车、过途经桥等优惠政策,晋升用户的休会。

作为中国新能源汽车财产的首要到场者,海南省比来几年来对峙生态立省计谋,安身于资本天禀和资本上风,在拟定洁净能源汽车成长计划,展开全域新能源汽车树模操纵等方面展开了主动摸索,堆集了很多好的做法和经历。但愿此后可以或许再接再砺,进一步加速鞭策充换电根本步履办法扶植,细化完美差同化雏形、金融立异等政策办法,为新能源汽车财产成长缔造更好的前提。

第二,融会立异,鞭策智能网联汽车财产加速成长。智能网联汽车是将来汽车财产成长的计谋洼地,正在鞭策汽车产物形状、交通出行形式、能源花费规划和社会运转体例产生深切变更,具备广漠的市场远景和庞大的增加潜力。以后,智能网联汽车财产成长正处于手艺疾速演进、财产加速规划的商业化后期阶段,国际外各方的热忱都很高,这自身也是件功德。适才万钢副主席特地就智能网联汽车的成长做了系统的论述,咱们完全附和。

上面我想从财产办理的角度再谈四点定见供大师参考:

一是要对峙按部就班。从L1到L5级主动驾驶是一个按部就班的进程,不可以或许一挥而就,要尊敬手艺纪律,慢慢鞭策。今朝已有不少新上市车型装载了L1级和L2级主动驾驶系统,这是现阶段比拟公道的成长节拍。可是有些企业在不取得法令律例允许,不颠末充实尝试考证的情况下,就对外公然传播鼓吹L3级及以上高等主动驾驶系统正式卸车量产,这生怕不太松散。必然要一向把人的宁静放在第一名,颠末各类场景、操纵情况的测试考证,取得法令律例的受权允许,不然会带来一系列宁静隐患,欲速则不达。

二是要对峙车路协同。要完成完全主动驾驶的最终方针,不能把一切的题目都交由汽车来处置,还需通讯、根本步履办法扶植、智能化途径革新为根本支持,经由过程车和路、车和人之间成立起数据无妨碍的交互,有用处置单车智能存在的才能盲区,才能加速完成财产化操纵。比来,北京市颁布发表扶植高品级主动驾驶树模区,便是在这方面做的一个无益的摸索。

三是要对峙融会立异。智能网联汽车是汽车与信息通讯、野生智能、软件、互联网等深度融会成长的产物,须要跨行业协同成长,相反相成、彼此增进。汽车及相干行业要结合起来配合拟定规范,构成同一的数据接口,为财产成长奠基坚固根本。今朝,中国已建成近20家智能网联汽车测试区,也须要增强兼顾协作,完成规范同一和数据同享,防止低程度反复扶植。

四是要优化政策情况。智能网联汽车成长还面对途径交通办理、舆图测绘、收集宁静等方面的法令律例妨碍,相干部分正在尽力于鞭策处置这些题目,已有了很好的共鸣,接上去要把这些共鸣变成详细的步履,充实阐扬跨范畴、跨部分协同的鞭策机制上风,为财产成长缔造更好的政策情况。

第三个方面,我再报告请示一下苦练内功,鞭策中国品牌汽车高品质成长。综观环球,在经济发财国度的财产系统中,汽车财产一向是干系国度命根子的财产。在中国,汽车财产也是公民经济的首要支柱性财产,是产值最大、财产链最长、直接或直接动员失业人数最多的财产。汽车批发额占全社谈判品批发总额、相干税收占税收总额、相干从业人数占城镇失业总人数的比例均在10%摆布。颠末60年摆布的成长,中国建成了品类齐备、配套完全的财产系统,企业研发才能较着增强,产物品质程度稳步晋升,并在2009年景为天下第一汽车产销大国。成长成就来之不易,值得必定,这此中既有中国品牌企业的不懈尽力,也离不开外资品牌、合伙品牌企业的首要进献。客观地看,中国品牌汽车的协作力另有待进一步前进,比来几年来,市场份额也显现了必然的降落,中国品牌乘用车销量占比从2017年最高的时辰到达43.9%,降落到了2019年的39.2%。本年1-8月份又进一步降落到36.2%。跟着中国进一步扩展对外开放,最早退2022年,乘用车外资股比和合伙派别限定将被打消,中国品牌汽车将面对更大的压力。

中国品牌汽车比来几年来的疾速成长有两个典范阶段,第一阶段首要是在市场须要兴旺,产物供给绝对缺乏的期间,吉祥、奇瑞等一批企业依托性价比高的产物抢占经济型乘用车市场。第二阶段是在市场高速增加期间鼎力成长合伙品牌车型绝对较少的SUV完成错位成长,市场占比最高时曾到达60.2%。下一阶段,中国品牌汽车的成长机缘在那里?我以为应当是新能源汽车和智能网联汽车,这是新的成长标的目的。与此同时,还要尽力晋升财产链协作力,完成品牌向上成长。

一是要晋升财产链程度。中国企业在传统汽车财产链上,与国际进步前辈程度比拟差异较大,但在电池、机电、电控为代表的新能源汽车财产链上具备较好的根本,要取长补短,鼎力成长新能源汽车,加速培养市场协作上风。

二是要增强品质品牌扶植。汽车成长的一百多年的汗青标明,品牌晋升是须要延续投入和久长鞭策的计谋性使命,新能源汽车范畴为咱们供给了新的机缘,基于电动化、智能化、网联化的新车型操纵了很多新手艺,打造新品牌,并取得花费者承认的胜利率比拟传统汽车较着晋升,要充实操纵好这一机缘。

三是要深切开放协作,对峙环球化成长理念,配合保护汽车供给链不变和通顺,主动展开研发设想、商业投资、规范律例等范畴的深切交换和务虚协作,以高程度开放来增进高程度成长,鞭策构成环球开放型新能源汽车财产的成长新款式。

列位佳宾,列位伴侣,“大鹏之动,非一羽之轻也;骐骥之速,非一足之力”。鞭策新能源汽车财产高品质成长须要各方配合尽力,中国具有环球最大的汽车市场,也是全天下最为开放的汽车市场,几近一切的着名国际汽车团体公司在中都城设有合伙企业,取得了杰出的成长和报答。咱们还于2018年领先铺开了新能源汽车外商投资股比限定,特斯拉上海工场成为首家外商独资企业,咱们接待列国企业和机构持续在华投资,配合开立异能源汽车财产链高程度开放协作的新场合排场,配合分享新能源汽车财产的成长功效,为天下经济苏醒注入新的成长能源。感谢大师!